それをまた再び…と言うのは可能でしょうか？昨年はホンダパワーのせいで意気込みに波があったように見えましたが…。
「たくさんの面があるわけで。運が助けになることもあれば障害になることもある…それは、乗ってるマシンの善し悪しに関係なくね。今年のヤマハ機が去年のよりも優れていて、僕のパフォーマンスも上がったら嬉しいんですけどね。」
昨年、不利な条件の中、ストーナー選手と戦ってましたが…M1機はホンダ機に凌駕されてしまって。しかし、ヤマハ機に問題点があるならば、ロレンソ選手にも何らかの責任がありますか？
「もしも2012年のヤマハ機が非常に強かったなら、それは僕のお陰じゃなくエンジニアの方々のお陰でしょうね。毎日、PCに向き合って、各パーツやシャーシ、エンジンを設計してくれてる皆さんですから。僕ははエンジニアの仕事のことは何も分かりません。だから、勝てるマシンにするためには、エンジニアなりヤマハなりにかかっているわけで。唯一、僕がやっていることって言うのはトラックでマシンをどんな風に走らせるかを指示するだけで、それを基にテストをしてゆくんでね。僕は一ライダーに過ぎないし、ストーナーやペドロサ、ヴァレンティーノらだって同じようにやっているでしょ。大切なのは間違った指示を出さないことと、マシンの欠点を探し出すことで、それ以外はエンジニアの仕事ですよ。」
それをまた再び…と言うのは可能でしょうか？昨年はホンダパワーのせいで意気込みに波があったように見えましたが…。
「たくさんの面があるわけで。運が助けになることもあれば障害になることもある…それは、乗ってるマシンの善し悪しに関係なくね。今年のヤマハ機が去年のよりも優れていて、僕のパフォーマンスも上がったら嬉しいんですけどね。」
昨年、不利な条件の中、ストーナー選手と戦ってましたが…M1機はホンダ機に凌駕されてしまって。しかし、ヤマハ機に問題点があるならば、ロレンソ選手にも何らかの責任がありますか？
「もしも2012年のヤマハ機が非常に強かったなら、それは僕のお陰じゃなくエンジニアの方々のお陰でしょうね。毎日、PCに向き合って、各パーツやシャーシ、エンジンを設計してくれてる皆さんですから。僕ははエンジニアの仕事のことは何も分かりません。だから、勝てるマシンにするためには、エンジニアなりヤマハなりにかかっているわけで。唯一、僕がやっていることって言うのはトラックでマシンをどんな風に走らせるかを指示するだけで、それを基にテストをしてゆくんでね。僕は一ライダーに過ぎないし、ストーナーやペドロサ、ヴァレンティーノらだって同じようにやっているでしょ。大切なのは間違った指示を出さないことと、マシンの欠点を探し出すことで、それ以外はエンジニアの仕事ですよ。」
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